JR東日本「運賃値上げが10円」に決まった裏事情、さらなる値上げは？

1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 JR東日本は4月5日、ホームドアやエレベーターなど駅のバリアフリー化を加速するため、2023年3月から、首都圏の一部区間の鉄道運賃を一律10円値上げすると発表した。だが、それだけでは計画している整備費用

[feilung]

“東京の電車特定区間のみを利用する旅客を対象に、普通旅客運賃はIC運賃、きっぷ運賃ともに10円、定期旅客運賃（通勤のみ）は1カ月280円、3カ月790円、6カ月1420円を2023年3月から上乗せする運賃改定を実施”

[asakura-t]

「切符の値段設定のために10円（単位）」的なことが書かれてたけど、切符だと消費税分が含まれるので実質的には9円なのでは？

[dzod]

そりゃ正直に言ったら総会で袋叩き決定だろうからな

[sgo2]

値上げは一気にに行うのではなく、段階を踏んで予測出来る様にした方が、行動(投資)を引き出し易い。