初めてのEV、テスラ以外が良い理由

個人が電気自動車（EV）を購入せずにリースするのは非常に理にかなっている。だがリースを提供する側（がわ）にとってはそうはいかない。データ会社エドマンズによると、昨年12月に米国のディーラーを通して販売されたEVのうち、59％が購入ではなくリースだった。これはここ3年で最も高い割合だ。重要なのは、この数字には業界最大手で直販方式のテスラが含まれていないことだ。同社のリース率は反対に、昨年10-12月期は納車台数の2％と、少なくともここ4年で最低の水準だった。通常3年契約で車を貸し出すリースは、EVに適している――少なくとも消費者側から見れば。充電スタンドの凍結、不具合の多い新型「シボレー・ブレイザーEV」のソフトウエア、米フォード・モーターの「F-150ライトニング」の減産といった最近の報道はいずれも、新しい技術は購入前に実際に試してみるのが賢明だという気にさせる。リース契約者は、予想外の価

[radical-pilot-321]

記事の翻訳・編集に尽力しているかどうかはともかく、肝心の内容についてはきちんと分析を施すべきなんだよな。

[tukanpo-kazuki]

なりふり構わず「テスラの売り上げを落とそう」というキャンペーンを見るに、既存メディア 必 死 だ な という感じだけど。広告費を払ってるレガシーメーカーへの忖度の結果なのかな／この辺は割り引いて考えないとね