西武に牙を剥きはじめたサーベラスの本性

1956年生まれ。慶應義塾大学法学部卒業後、野村證券に入社。同社退社後、3年間の出版社勤務を経てフリーランスジャーナリストに。金融、経済誌に多く寄稿し、気鋭のジャーナリストとして期待される。BS日テレ『財部ビジネス研究所』、テレビ朝日『報道ステーション』等、ＴＶやラジオでも活躍中。また、経済政策シンクタンク「ハーベイロード・ジャパン」を主宰し、「財政均衡法」など各種の政策提言を行っている。 財部誠一の現代日本私観 経済ジャーナリスト・財部誠一が混迷を極める日本経済の現状を鋭く斬るコラム。数々の取材から見えた世界情勢を鋭く分析するとともに、現代日本にふさわしい企業、そして国のあり方を提言していく。 バックナンバー一覧 「サーベラスのＴＯＢに反対する」 3月26日に西武鉄道やプリンスホテル、西武ライオンズなどを傘下に持つ西武ホールディングス（ＨＤ）の後藤高志社長は、筆頭株主である米国の投資ファ

[nakakzs]

なるほどね。長期的に見れば秩父線を削ることは飯能以西を捨てることだしその周辺産業（観光や不動産開発）も手にしている西武HDにしてみりゃ自殺行為なのに、何故合理化を急ぐかというのが納得できる。

[chronyo]

サーベラスってCerberosの米語読みらしい。どおりで…獰猛なハゲタカ（番犬かw）ちゃんなわけです。

[STARFLEET]

いい解説記事。しかしあのダン・クエールかｗ Civilization4では低得点で表示される無能な指導者の筆頭だったんだけどな。

[u-chan]

さすが財部誠一と言うべき記事。背景が非常にわかりやすい。

[kowyoshi]

少なくとも、この記事を読む限りではサーベラスが金融脳むき出しのハゲタカに見える。アタシには。

[kenny_green]

サーベラス怖いねえ.....。彼らには近江商人の三方よしを教えたい。

[T_Miura]

ブルドッグの一件からこういう企業対ファンドの意見対立が起きるとファンド側の意見を支持したくなるけれど…今回は西武を支持する。

[nw_wind]

本題ではないが、ホテルが火災を出すのと鉄道事故と大差ないのでは? 分けておいた方が危険分散にはなりそうだが / 万が一にも西武鉄道が事故を起こせば西武グループはその瞬間、倒産する

[asanomi7]

気になってた件の背景解説、なるほど／西武園ゆうえんち、ちょっとイケてないけど、大好きです。

[guldeen]

『後藤は元バンカーとは思えぬ現場主義の持ち主で、鉄道の保守点検の現場からスキー場のゴンドラ管理の現場まで、隈なく歩き』…すげぇ▼あ、再上場の公募価格が達しなかったから、SCMの合理化策は急進的なのか。

[paravola]

会長は元副大統領のダン・クエールという米国有数の投資ファンド／クエール会長は西武鉄道の路線廃止や西武ライオンズの売却はしないと答えている

[hiroqli]

"『その他の不要路線（中略）」として多摩川線、山口線、国分寺線、多摩湖線及び西武秩父線を列挙しており、また、埼玉西武ライオンズについても、『将来性・採算性並びに戦略的位置づけをしっかり精査。売却の選択

[rajendra]

"これは、路線廃止を名指しされた地元や西武ライオンズファンの猛反発を受けた結果、サーベラスが合理化要求の事実そのものを隠蔽しようとしているようにしか見えない。"

[amisakana]

なんやらよくわからない話だと思ってたけどこんな裏話があったのか。／西武に牙を剥きはじめたサーベラスの本性｜財部誠一の現代日本私観｜ダイヤモンド・オンライン