渋谷駅埼京線ホームなぜあんなに遠かった？ 開設から25年間離れていた理由 | AERA dot. (アエラドット)

山手線の並びに移設された埼京線の新ホーム。6月1日から供用開始された(C)朝日新聞社 この記事の写真をすべて見る 山手貨物線が高頻度で運転し続けるなかでの移設工事は困難を極めた(C)朝日新聞社 渋谷駅は、JR東日本、東急電鉄、京王電鉄、東京メトロが集うターミナル。都内有数の繁華街として華やかな反面、工事が相次いでいて乗り換えルートによっては“迷路”になるほどわかりづらいとの声も多い。21世紀に入ってから、京王電鉄井の頭線を除く渋谷駅で抜本的な大改良工事が行われている。中でも埼京線ホームの移転は、開設25年目にして実現した宿願であった。 【写真】困難を極めた渋谷駅の工事現場はこちら ＊ ＊ ＊ ■今よりも南側に開設された渋谷駅 JR東日本の渋谷駅は、品川鉄道の駅として1885年3月1日に開業。当時は現在地より約300メートル南側に位置していた。「山ノ手線」（当時）と呼称されるようになった