コロナ禍で前倒しラストランとなってしまった札沼線と第二の鉄生を歩む深名線 | AERA dot. (アエラドット)

4月17日午前10時に新十津川駅を出発した最終列車。札沼線の北海道医療大学～新十津川間は予定より前倒しでラストランを迎えた(C)朝日新聞社この記事の写真をすべて見る 札沼線石狩金沢駅に到着するキハ40系(C)朝日新聞社 1960年11月キ１００形ラッセル車が初出動した深名線幌加内駅付近。1941年に全通したが沿線人口が少なく常に赤字だった(C)朝日新聞社 1995年に廃駅となった朱鞠内駅跡に建てられたバス待合所（写真／ピクスタ） さる4月17日、北海道で16駅がその役割を終えた。JR北海道札沼（さっしょう）線の廃止と運命をともにしたのである。こうして路線とともに生涯を終える駅もあれば、ひっそりと姿を消す駅もある。また、時代とともに大きく変貌を遂げ、昔を懐かしむこともあるかもしれない。そこで、個人的に思い入れのあるそんな駅をいくつか拾い上げてみたい。 【写真】1995年に廃駅となった朱鞠内駅