小林可夢偉、クラッシュの原因はブレーキトラブルでペナルティ無し

小林可夢偉のF1オーストラリアGPの決勝レースでのフェリペ・マッサとのクラッシュの原因がブレーキトラブルであったことが判明。小林可夢偉にペナルティを科せられることはなかった。 小林可夢偉は、F1オーストラリアのスタート直後の1コーナーのブレーキングでタイヤをロックさせてフェリペ・マッサ（ウィリアムズ）にクラッシュ。両者はその場でリタイアとなり、この事故はレース後の審議にかけられていた。 しかし、レース後の調査の結果、小林可夢偉のマシンのリアブレーキにトラブルがあったことが判明。ドライバー側の責任ではないと判断され、ペナルティが課せられることはなかった。 ケータハムはチームの公式Twittreで「小林可夢偉のターン1での事故に関して、可夢偉に対するさらなるアクションはない。スチュワードは事故が完全にドライバーの範囲外の深刻な技術故障によって引き起こされたものだと判定した。チームはシステム故障

[Falky]

これがあの有名な「ブレーキなし、問題なし」ですね！//id:wisboot 今年から回生装置強化のためブレーキが電子制御になりまして、枯れた技術どころか各チーム非常に苦労してるのです(今日はライコもずっとおかしかった)。

[wisboot]

ブレーキトラブルとか恐怖以外の何物でも無い…、よく死なずに済んだな／最も基本かつ重要で一番枯れてる技術要素のはずなんだが、何でこんな深刻なトラブルが。さすが2013年最下位のチームだったことはあるな…

[anigoka]

フェリペ「ぐぬぬ」http://f1-gate.com/massa/f1_22732.html

[m_nagase]

ブレーキの効かない車両ほど怖いものはない

[as62]

↓今年からリヤブレーキはエネルギー回生量を増やすため電子制御になったので、全然枯れてる技術じゃない

[h1romi]

完走出来なかったのは残念。

[ottyanko]

キャンバー変えるのに1時間以上、フロントのスタビを変えるのに50分のメカニックが仕上げたマシンだもんね(´・ω・｀)

[gui1]

故障のほうが問題なんじゃね(´・ω・｀)？

[kumakumabukuma]

リソースの限られた下位チームが扱うには複雑すぎるシステムなのよね今年は

[be-open]

マッサ・・・

[yP0hKHY1zj]

ロックしてすぐにぶつかっちゃったから本人も気づかなかったんだろねぇ。

[yamuchagold]

ケータハムは想像以上に厳しそうですね。

[MARQUE]

危うく二代目佐藤琢磨を襲名させられるところだった。