脱原発に続いてガソリン車「廃絶」へ!? ドイツの政策は矛盾だらけ（川口マーン惠美） @gendai_biz

シュピーゲル誌のスクープ 「2030年以降は、自家用のガソリン車とディーゼル車の新規登録は中止する」という方針を、ドイツの連邦参議院が超党派で表明したそうだ。既成の内燃機関への“死刑宣告”である。 ドイツは連邦共和国であり、各州の権限が大きい。その各州の代表で構成されているのが連邦参議院で、そもそもは、各州が自分たちの利益を主張するため、あるいは、州レベルで団結して連邦政府に対抗するための仕組みとなっている。 つまり、連邦参議院がガソリン車とディーゼル車の将来的な廃止を推し進めるなどということは、これまでの例から言えば、かなり突拍子も無いことだ。 この決定はすでに9月23日になされており、聞くところによれば、ドイツだけでなく、「EU全体でのガソリン車とディーゼル車の廃止」、そして「電気自動車の普及」が目標らしい。 いずれにしても、現在のEUでは、自国のことを自国で決めることが難しくなってお

[anigoka]

持続可能エネルギーという意味では首尾一貫してる。こーゆー現状よりも政策・思想を優先する態度ってドイツの中でも最良点だと思うんだけど、世間はそうは思わないらしい

[TakamoriTarou]

うん?自動車業界で規制先行で市場改革し儲けるの常套手段じゃん？と思ったら最後原発必要だになっていてなんだこりゃ。って川口マーン惠美氏か。EVだから原発必要、内燃機関だから現状で可のどちらかならまだ分かるが

[REV]

乗用車の基幹システムを48Vにして、マイルドHVを稼働、日韓の従来の非HVのガソリン車は販売が規制され、同じ規格を使おうとするとドイツの知財が、っていう目論見って誰かが言ってたような言ってなかったような