乗車率130％、ローカル線の謎 都会並みの大混雑 皮肉なラッシュの背景とは 熊本のくま川鉄道（西日本新聞） - Yahoo!ニュース

平日朝の列車乗車率が、何と130％－。熊本県人吉市と同県湯前町を結ぶ第三セクター「くま川鉄道」で近年、大都会のようなラッシュが起きている。沿線自治体の人口が急増しているわけではない。のどかな田園地帯を走るローカル線で、なぜ－。特命取材班が調べてみると、乗客増を単純に喜べない地方の深刻な現状が見えてきた。 ⇒【地図】平日の朝だけ乗車率130％のくま川鉄道 7月初め、同県錦町の肥後西村駅。記者が訪ねた午前7時すぎ、ホームはごった返していた。待っているのはほぼ全員、制服姿の高校生。そこに3両編成の列車が到着した。車内はやはり、高校生でぎっしりだ。 「もう少し奥に詰めて」。無人駅のため、本社から派遣された社員や車掌の誘導に従い、人吉方面へ通学する約50人が何とか乗り込んだ。 この日のダイヤの遅れは約5分。同社の生駒圭史運輸区長は「学校行事や天候で混み具合が変わる。乗れない客がいないか、毎日、綱渡り

[weekly_utaran]

熊本県が決めたことで混乱しているわけだから熊本県が車輌を2輌くらい贈呈するなどの対策を取るべきでは？

[dokatta]

中古の車両なら激安で入手できる筈なんだけどね。熊本県に請求書回しておけばいい

[MyPLB]

地元に進学先がなくなった/車両を5両しか保有しておらず、増便や増結は不可能/1両1億6千万～2億円の新車両を購入する経営体力もない。多良木高が閉校する来春以降は、さらに通学利用者が増え、混雑に拍車がかかると

[timetrain]

ピーク時間以外はがらがらだから赤字解消までいきようがないんだよなあ……

[death6coin]

切なすぎる・・・