えちごトキめき鉄道が2020年4月にも運賃改定へ…30％程度の値上げ、社長も交替（レスポンス） - Yahoo!ニュース

新潟県のえちごトキめき鉄道は5月23日、近日中に運賃改定を国土交通省北陸信越運輸局へ申請する予定であることを明らかにした。 えちごトキめき鉄道は、2015年3月に北陸新幹線長野～金沢間の並行在来線であるJR東日本信越本線妙高高原～直江津間（現・妙高はねうまライン）と、JR西日本北陸本線直江津～市振（いちぶり）間（現・日本海ひすいライン）を承継して開業した。 開業当初は急激な運賃の高騰を緩和するため、開業から5年間はJR時代並の運賃に据え置き、6年目以降は改めて検討するとしていたため、今回、2020年4月の実施を目指して、経営が成り立つ見通しとする普通運賃、定期運賃（通勤・通学）の30％程度の値上げに踏み切ることになった。 えちごトキめき鉄道によると、開業から4年が経過した現在は経営基盤の確立に必要な初期投資が終了し、安定した運行を行なえるようになったが、JR直通列車の減便や施設の維持・更新

[Barton]

やっぱり並行在来線の第三セクター化はメリットがないから止めるべきなんじゃあないのか。地元民は負担増えるばかりだし。