八田駅 - Wikipedia

歴史 1918年（大正7年）7月15日：国有鉄道関西本線の名古屋 - 蟹江間に、八田信号所開設[3]。 1922年（大正11年）4月1日：八田信号場に変更[3]。 1925年（大正14年）4月25日：専用線発着貨物の取扱いを開始[3]。 1928年（昭和3年）2月1日：駅に昇格、八田駅が開業[1]。一般駅。 1980年（昭和55年）10月1日：専用線発着を除く、車扱貨物の取扱いを廃止[3]。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱いを廃止[3]。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道・日本貨物鉄道が継承[3]。 1997年（平成9年）11月1日：日本貨物鉄道の駅（貨物の取扱い）が廃止[3]。 晩年まで、駅西側にあった秩父セメントの包装所への専用線があり、東藤原駅よりセメントが到着していた。 また1989年7月まで小野田セメントの包装所への専用線が、それ

[hiroomi]

“2番線に定期旅客列車は入線せず、主に貨物列車の待避用に使用されている。”2時間ムダにするのと、20分ムダにするのどっちたがよいと言うことで、慌てるなってことか。