単線並列 - Wikipedia

並列に設置されている標準軌と狭軌。左が標準軌、右が狭軌。 山形 - 北山形にて 左が鷹廈線、右がショウ泉肖線 主に、異なる線区の合流する駅からターミナル駅までの区間に見られる形態である。両路線を合わせた複線を敷設する場合に比べると、各路線のダイヤを並走区間でも独立に設定出来るというメリットがある。 日本では以下のような例がある。 同一軌間の系統の並行によるもの 四国旅客鉄道（JR四国）高徳線 佐古駅 - 徳島駅間 佐古駅で分岐する高徳線と徳島線（共に単線）が系統別に徳島駅に乗入れているもの。かつては高徳線と徳島線の重複区間であった。 佐古駅では、高徳線の列車は列車交換が出来るが、徳島線列車は列車交換出来ない。 京浜急行電鉄空港線 京急蒲田駅 - 糀谷駅間 京急蒲田駅本線上りホームと直通する系統、下りホームと直通する系統で1線ずつ使用する。 2010年5月16日に京急蒲田駅・糀谷駅の上り線高

[mfluder]

面白いな。そういえば北九州のモノレールの小倉駅はそうだ

[tamura38]

昨日の記事へのコメントで教えてもらったんだが、単線並列、格好良すぎる…！