エントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント1件
- 注目コメント
- 新着コメント
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
独立懸架 - Wikipedia
独立懸架(どくりつけんか)とは、自動車等のサスペンション形式のひとつである。インディペンデント・... 独立懸架(どくりつけんか)とは、自動車等のサスペンション形式のひとつである。インディペンデント・サスペンション (Independent Suspension) ともいう。 対義語は車軸懸架(固定車軸、リジッド・アクスルとも)。 特徴[編集] アメデー・ボレー「ラ・マンセル」(1878年)。前輪独立懸架のほか、前方エンジンとプロペラシャフト後輪駆動、丸ハンドルとアッカーマン操向機構などを備えた高度な蒸気自動車であった 左右の車輪(車軸)を独立して上下させることができるのが特徴で、これにより路面の凹凸に対する追従性が向上する。特に後輪駆動車(FR/MR/RR)の場合は、左右の車輪の駆動力を効率よく路面に伝達することができ、効果的である。 この他、固定車軸(車軸懸架)に比べて、以下のような利点があり、乗り心地と操縦安定性では独立懸架が優れる。 左右の両輪が一緒に動く固定車軸に比べ、動作部分の重
2018/01/30 リンク