730 (交通) - Wikipedia

政府の閣議決定と沖縄県内の反発[編集] この事業は、国の計画では当初は1976年に実施する予定であったが、オイルショックなどによって状況が変わり、さらに沖縄国際海洋博覧会の開催延期などで1978年実施へと変更されたものである[72]。 この変更は、県民全員の生活と生命に直結するものであるだけに、県民の関心は非常に高かった。しかし、政府からは具体的な日時は発表されたものの実施要項が示されなかった。このことに県民の不満が高まり、それに押されるように1977年9月8日、沖縄県議会は臨時議会を開き、「沖縄県の交通方向変更に関する意見書」を採択した。これは政府に対して早急な実施要項の公表を求めるものであった。県もこれに歩調を合わせ、国に対する要請を行った。 しかしながら国はこのような地元の強い要求を無視するように、1977年9月16日、政府は交通政令を閣議決定し、1978年7月30日をもって沖縄県の

[pure_flat]

「この交通変更に対する県内の総投資額は約四百億円だが、建設業や自動車業界などに「730特需」があった以外は、県の経済体質の弱さのためもあって、その大半は本土に逆流した。」

[a1ot]

1978年7月30日 沖縄の日本復帰6年目、右側通行から左側通行に変更 http://youtu.be/qqiYcNJyqzM

[totttte]

1978年7月29日22時より沖縄県全域で緊急自動車を除く自動車の通行が禁止され、8時間後の翌日6時をもって自動車は左側通行となった。道路標識・道路標示等の変更は、この8時間の自動車通行禁止時間に一斉に切り替えが行わ

[imakita_corp]

1978年7月30日　沖縄の交通ルールの切り替え

[havelka]

1970年代後半から1980年代にかけ、右ハンドル車のことを730車両（730カー）と呼び、同様に左ハンドル車のことを729車両（729カー）と呼んだ

[goldhead]

"1970年代後半から1980年代にかけ、右ハンドル車のことを730車両（730カー）と呼び、同様に左ハンドル車のことを729車両（729カー）と呼んだ"