E電 - Wikipedia

蒲田駅に残存していた「E電」表記（現在は撤去、2005年撮影） E電（イーでん）とは、1987年（昭和62年）の日本国有鉄道（国鉄）分割民営化に伴い、「国鉄（近郊区間の）電車」の略称である「国電」に代わるものとして、東日本旅客鉄道（JR東日本）が決めた愛称（造語）[1]。英語表記の場合は「INTRA-CITY AND suburban TRAINS」（「都市近郊区間列車」の英訳）[2]。 「E電」の「E」には「East（東、（JR）東日本）、Electric（電気、電車）、Enjoy（楽しむ）、Energy（エネルギー）などの意味が込められている」と説明された[3][4]。 結局一般にこの愛称が定着することがなく[5]、現在においても「死語」として有名な言葉の一つであるが[4][6]、一方でJR東日本の社内用語としては残存している[2][4][6]。 登場の経緯[編集] 都市部の近距離電車

[redfox2667]

“小林亜星は、定着しなかった理由を「JR東日本が、定着させるための努力を怠ったからだ」とコメント” ←ネーミングセンスがダサ過ぎて使うのが恥ずかしいと感じる人が多数だったと記憶している。

[John_Kawanishi]

｢一般乗客にとっては｢国電/E電｣と｢中電｣の区別は最早意味がなく｣｢中距離電車が走る山梨県内では例外的に｢E電｣が定着し東京方面から乗り入れる中央線快速を(中央本線の中距離電車と区別して)｢E電｣と呼ぶ事が

[khtno73]

「20位の「E電」は390通に過ぎなかった」品川ゲートウェイに通じる奴だ

[gui1]

小林亜星にまともな感性を期待するほうが間違ってる(´・ω・｀)

[pakila]

今でも辛うじてゾンビのように存在を確認できるらしいのがウケる．

[kskb]

単に字面がださいしオタクのスラングっぽい。まだJRの方がきれい

[pribetch]

柿沢E電パンチの元ネタとして記憶に留まっている。

[kurobuchi]

こんな呼び名があった事すら知らなかった。

[urbansea]

沖田浩之「E気持」（81年）　渡辺典子「ここちE」（86年・ワコールのブラジャー「ここちE」のCMソング）　そして87年 E電

[synonymous]

いま民営化が始まるとすれば、J電なる愛称が採用されるのではないかと思う。

[zaikabou]

『JR東日本内部では完全に消滅したわけでもないようである』ソウナノカ…