発電式なのに摩擦ゼロの自転車用ライト「NEO」--リムの渦電流で発電

冬至が近づき、暗くなるのが早くなった。仕事を終えて帰るころには真っ暗なので、自転車にはライトが絶対に必要だ。ただし、電池式や充電式のライトはうっかりバッテリ切れで使えないことがあるし、車輪の回転で発電させるダイナモ式はペダルが重くなって軽快さが失われる。 そこで、発電式でありながらタイヤと発電機のあいだの摩擦が発生しない自転車用ライト「NEO」を紹介しよう。現在クラウドファンディングサービス「Kickstarter」で支援募集中。

[mobile_neko]

摩擦ゼロ（負荷がゼロとは言っていない）

[anigoka]

昔からある点灯虫系統の非接触型発電式ライトとどう違ってどーゆーメリットがあるのかよう分からん｜あと先行品は既にある：http://gigazine.net/news/20140131-magnic-light-ic/　開発者はググってないのか…

[C_L]

アラゴの円盤

[iww]

『リムに接触させず3mmほど離しておく』 後付けでこの形状は実用になるかな。ちょっとガタガタしたらふっとんだり前輪巻き込んで前転しそう

[deep_one]

クラウドファンドする価値はない気がするが、一体型なのが新しいのか？／普通はタイヤ側にも磁石を付けるが、付けてないのが新しいのか。…磁石つけた方が発電効率がいいと思う。

[maeda_a]

ミノウラの固定ローラーの負荷装置と同様の仕組み。確かに摩擦はゼロだろうしリムダイナモよりは軽そうだが、ハブダイナモより効率的とは考えにくい…

[daybeforeyesterday]

うーむ

[ROYGB]

発電の原理がやっとわかった。磁石やコイルが動かないのにどうやってと思ってたけど、発電機内部で回転してるのか。

[UDONCHAN]

はい…