よく転がるのによく止まる？ “あり得ない物体”低燃費タイヤの秘密 タイヤはここまで進化していた | JBpress (ジェイビープレス)

本記事は動画もあわせてご覧ください。 低燃費タイヤがいかに「あり得ない」ことを実現している製品か、みなさんは知っているだろうか。 2014年12月にトヨタ自動車が発売した燃料電池車「MIRAI（ミライ）」には、ブリヂストンが専用開発した低燃費タイヤ「ECOPIA（エコピア） EP133」が装着されている。マスコミはこぞってミライの革新性、先端性を報じたが、タイヤが脚光を浴びることはほとんどなかった。しかし低燃費タイヤは、ミライに負けず劣らず高度な先端技術の融合体だと言っても過言ではない。 低燃費タイヤとは文字通り、それを履くことで燃費を向上させられるタイヤだ。通常のタイヤよりもよく「転がる」ので、燃料を節約できる。しかし、最近の低燃費タイヤの性能はそれだけではない。よく「止まる」のだ。 その先鞭をつけたのが、ブリヂストンが2012年に発売した「ECOPIA EP001S （イーピーゼロゼロ

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「タイヤも走行中に変形して熱を出しています。」　変形による熱が90％とのこと、道路との摩擦による熱では無いのね。

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耐久性も大事。しかし年に何万キロも乗らないドライバーはそんなことに関心はないだろうな。