一帯一路のマレーシア東海岸鉄道計画中止か 1兆5000億円総工費は中国の”融資トラップ” | JBpress (ジェイビープレス)

”マハティールの反乱”で、中国の一帯一路に物申す、マハティール新首相（マレーシア・ランカウイ島、筆者撮影） 61年ぶりに政権交代を果たしたマレーシアの新政府誕生で、中国の習近平国家主席が進める現代版シルクロード経済圏構想「一帯一路」の実現が阻まれそうだ。 「中国主導の東海岸鉄道計画（ECRL）は非常にリスクが高く、しかも、理にかなっていない。マレーシアにとって全く有益ではない」 「同計画を進めれば、新たな1MDB（ナジブ前首相設立の巨額負債を抱えた政府系投資会社）を生む結果になるだろう」 国連などの国際機関で高い評価を受けるマレーシア人の経済学者、ジョモ・スンダラム教授が、一帯一路の最重要プロジェクトの1つとされるECRLについて、このような評価を下していることが、筆者の取材で明らかになった。 同氏は、新政府に経済政策などで指針を仰ぐため、マハティール新首相が発足させた国際的に著名なマレー

[hahnela03]

マハティール「無駄な投資(一帯一路)が有るのでカットする」

[call_me_nots]

”一帯一路プロジェクトで低融資を行う中国輸出入銀行の前社長の李若谷氏は広州で開催の経済会議で、「一帯一路に関わる多くの国はプロジェクトの費用を捻出できず、財政が負債過多に陥っている国」と指摘”

[legoboku]

辞めるなら早めの方が傷は浅いな

[YoshimotoChikara]

スリランカはひどい目に合ってるからな。

[Baatarism]

ECRLはそこまで採算が合わないプロジェクトだったのか。こんなものを中国から押し付けられては、マレーシアもたまったもんじゃない。