エントリーの編集
![loading...](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/common/loading@2x.gif)
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
揺らぐトヨタ神話、「コスト」と「拡大」優先が裏目に
記事へのコメント0件
- 注目コメント
- 新着コメント
このエントリーにコメントしてみましょう。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
![アプリのスクリーンショット](https://b.st-hatena.com/bdefb8944296a0957e54cebcfefc25c4dcff9f5f/images/v4/public/entry/app-screenshot.png)
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
揺らぐトヨタ神話、「コスト」と「拡大」優先が裏目に
[東京/デトロイト 12日 ロイター] 日本のトップ企業、トヨタ自動車7203.Tが、主力車種に生じた... [東京/デトロイト 12日 ロイター] 日本のトップ企業、トヨタ自動車7203.Tが、主力車種に生じたアクセルペダルなどの不具合とその対応をめぐり、かつてない苦境に立たされている。同社への不信の声は最大市場の米国から日本、欧州など各地に広がり、リコール(回収・無償修理)の対象車数は年間販売台数を上回る空前の規模にふくらんだ。 2月12日、トヨタ自動車が主力車種に生じたアクセルペダルなどの不具合とその対応をめぐり、かつてない苦境に立たされている。写真はシカゴ自動車ショーでの同社のブース。10日撮影(2010年 ロイター/John Gress) 大きく傷ついたトヨタ車の信頼性と安全神話は、同社の先行きにどのような反作用をもたらすのか。 <生かされなかった米の警告> 昨年12月15日、米高速道路交通安全局(NHTSA)のメドフォード局長代理ら3人の米政府高官が愛知県豊田市のトヨタ本社を訪れた。事