焦点：トヨタ、半導体不足で発揮した抵抗力 震災10年 供給網寸断の教訓

アイテム 1 の 3 ３月９日 ２０１１年３月１１日に発生した東日本大震災は東北から関東の広い範囲に大きな被害をもたらした。写真は被災したトヨタ車。２０１１年３月２３日、宮城県東松島市撮影（２０２１年 ロイター/Yuriko Nakao） [1/3] ３月９日 ２０１１年３月１１日に発生した東日本大震災は東北から関東の広い範囲に大きな被害をもたらした。写真は被災したトヨタ車。２０１１年３月２３日、宮城県東松島市撮影（２０２１年 ロイター/Yuriko Nakao） ［９日 ロイター］ - トヨタ自動車が半導体という基幹部品の調達体制を見直したのは今から１０年前、東日本大震災の影響で生産調整に追い込まれたのがきっかけだった。発注してから納品までのリードタイムが長い半導体は、いざというときに備えて十分な在庫を確保しておく必要があると認識した。長年にわたり社内に蓄積してきた半導体への知見と相ま

[tanakamak]

何Ω･mくらい？

[hiroomi]

“特殊なため、自動車メーカーの多くはリスク管理も半導体メーカーに任せるきらいがある。しかし、技術のブラックボックス化を嫌うトヨタは”