橋桁落下：事故前にずれ認識…工事関係者が証言 神戸 | 毎日新聞

土台がずれたり沈下したりしていた新名神高速道路の工事現場＝神戸市北区で２０１６年４月２２日午後５時２０分、本社ヘリから森園道子撮影 神戸市北区の新名神高速道路の工事現場で橋桁が落下し、作業員１０人が死傷した事故で、「橋桁の西側を支えていた土台が、事故前に約１８センチずれていた」と工事関係者が証言していることが分かった。土台のずれなどが判明後、現場で関係者が対応を協議したが、作業を継続したという。地盤沈下などの影響で土台のずれが生じ、橋桁がバランスを崩した可能性があり、現場の対応に問題がなかったか、兵庫県警が捜査を進めている。 工事を発注した西日本高速道路によると、落下したのは上り線の橋桁で長さ１２４メートル、重さ１３５０トン。東端は門型クレーンでつられた状態で、西端はジャッキ４台と土台で支えていた。２２日午後４時２７分ごろに橋桁の西側が落下し、ジャッキも南側の２台が崩れていた。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[a1ot]

「東側の門型クレーンが約2センチ沈んでいることが事故前に判明。西側の土台も約18センチずれていた。下り線の橋桁も東側が沈んでいた。地盤が沈下したとみて対応を協議したが、作業は進められた

[hiroomi]

"工事関係者らは、地盤が沈下したとみて対応を協議したが、作業は進められた"

[spacefrontier]

門外漢なので、この「18cm」「2cm」がどの程度大きい意味を持つかが良く分からない。法律や内規での定めや判断基準はあったんだろうか。