ＡＮＡ：樹脂製車椅子導入 手荷物検査が容易に | 毎日新聞

ＡＮＡが導入した樹脂製の車いす。金属探知機に反応しないようになっているだけでなく、機内にスムーズに入れるように２２インチの車輪が脱着できるようになっている＝東京都大田区の羽田空港で、米田堅持撮影 全日本空輸（ＡＮＡ）は、４月から樹脂製の車椅子を羽田空港（東京都大田区）に導入した。車椅子メーカーの松永製作所（岐阜県養老町）と約３年かけて共同開発した力作だ。導入までの経緯を探ってみた。【米田堅持】 乗客の負担となったボディーチェック 旅客機に搭乗する際、ハイジャックなどテロ防止の観点から手荷物検査が行われる。小銭入れや携帯電話など金属探知機に反応するものはＸ線検査機に通し、人間は金属探知機で反応がなければ検査を通過できる。 しかし、車椅子で搭乗する乗客の場合は、車椅子が金属探知機に反応してしまうため、ボディーチェックが欠かせない。乗客に負担をかけるだけでなく、時間もかかっていた。金属探知機に反

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なるほど、金属製車椅子を手荷物として預かり、代わりに樹脂車椅子に乗り換えて機内へ。