川口駅に上野東京ライン停車へ JR東日本の事業費、市受け入れ方針 | 毎日新聞

埼玉県川口市が目指してきたJR川口駅への上野東京ライン停車が実現する見通しとなった。JR東日本側は停車に必要なホームの増設費などが389億～420億円に上るとの概算事業費を示したが、市側はこれを受け入れる方針。8日、記者会見した奥ノ木信夫市長は、市の負担が400億円近くになる見通しを示す一方、「利便性向上につながる」と歓迎した。 市は今後、JR側と整備方法などを話し合い、市議会の承認を経た後、基本協定を締結したい考え。協定締結後、測量・設計に2～4年、上野東京ラインのホーム供用開始までに10～12年程度の工期を要するという。

[el-condor]

これ、正直検討の余地があること自体に驚いた。地図で見ても、土地なさそうなんだよね。公園を削って西口を移設するのかな。どうせなら湘南新宿ラインも止めればいいと思うけれど。

[y-wood]

赤羽で上野東京ラインに乗り換えている人が結構多いということなんだろうけどほんとかな？

[nf_ban]

千葉市長と外房3市町と千葉県知事はしかと見よ。京葉線の通勤快速を誘致するということはこういうことではないのか。久留里線だってそうだよ。

[ani11]

駅も大きくするんかな？

[Kil]

いらねー、と思ったけど、10年くらい先の話ならもうその頃通勤とかして無さそうだから別にいいや。

[asuiahuei]

当然のごとく、川口在住者以外からは不評だろうな。

[ciel18m]

個人的にはあんま嬉しくないw尾久ですらあれなのに……w

[txjp]

浦和以北の沿線自治体にもちゃんと頭を下げたほうがいいのでは

[hankatsuu]

↑川口駅西口南側は細長い緑地、北側は公園なので再開発は比較的容易に見える（特に南側）。読売の報道だと川口市は用地を確保済とのこと。湘南新宿ラインは埼京線と合流するので本数が増やしにくくコスパ悪い。

[togusa5]

停車駅増やしすぎだろ