北海道新幹線の運賃「やたらと高額」なワケ 普及の壁となる安価フェリーの存在、札幌延伸まで青函両岸の一体化急げ | Merkmal（メルクマール）

北海道新幹線の運賃「やたらと高額」なワケ 普及の壁となる安価フェリーの存在、札幌延伸まで青函両岸の一体化急げ 2030年度の札幌延伸が予定されている北海道新幹線。延伸工事が進むなか、開通後の運賃についてもその金額が注視されている。運賃の割高感は、利用を低迷させる原因となるからだ。 北海道新幹線は2016年3月の開業当初から、「とにかく高い」といわれてきた。現在、さまざまな割り引きが適応されているとはいえ、開業当初に設定された東京～新函館北斗間の大人ひとりの通常運賃は 「2万2690円」 だった。航空機の通常運賃（羽田～函館）と比べて2～4割安い設定になっているとはいえ、課題は多かった。ゆえに空路と同等か 「空路より時間がかかる上に割高」 というイメージが定着してしまった。 なぜ運賃が高額になったのか、その理由について説明しよう。理由のひとつは、JR2社にまたがって運行していることだ。 この

[tsutsumi154]

函館旭川千歳と主だった都市に便利な空港あるわけで基本は空路で賄えるよね

[Enterprise65]

瀬戸大橋も加算されとるが橋自体が高速道路機構保有で高速料金から補填されてると考えると優位やな。