『マリカー』の乗ると加速する“アレ”と同様のシステムが「電気自動車のF1」で採用へ。フォーミュラEにて「アタックモード」発表

『マリオカート』シリーズでは、コース上に配置された「ダッシュボード」上を通過したマシンが加速する。同様にフォーミュラEでアタックモードに入るには、コースに設置された「アクティベーションゾーン」と呼ばれる場所を通過しなければならない。レーシングラインからは外れているため、最適なコース取りからは外れるハンデを背負うことになる。 ドライバーはアクティベーションゾーンへの侵入とあわせて、ステアリングに取り付けられたアタックモードに入るための起動ボタンを押す。ゾーンに設置された3箇所のセンサーがマシンの通過を検知することで、マシンはアタックモードへと移行する。 レース中継では視聴者にわかりやすいように、コース上のどこがアクティベーションゾーンになっているかコンピューターグラフィックスを使って合成表示される。また、アタックモードに入ろうとすると、車体取り付けられたドライバー保護ヘイロー上のLEDライト

[mionhi]

サイバーフォーミュラ

[masa_bob]

下のブコメでDRSとか言ってるけど、全然違いすぎるんだけど

[shields-pikes]

ビジュアル的にめっちゃ未来的で興奮するな、これ。F1のDRSと似たような仕組みと聞いて、なるほどと思った。F-ZEROの走りながら充電するエリアも是非。

[dambiyori]

「同システムは『マリオカート』からインスピレーションを得て開発された」

[Y_Mokko]

マリオと言ってFIAはウケ狙ってるけど、既存のF1のDRSとやりたいことは一緒やん。レース直前に発表されるDRSゾーンみたいなものでしょ。