「限界」の輸送力 混雑、積み残し…解消見えず【次代への模索 熊本市電100年】㊤（熊本日日新聞） - Yahoo!ニュース

安定運行を続けるための「苦渋の決断」と井芹氏。とはいえ、利便性の低下は免れない。輸送力強化が喫緊の課題となっている。 改善策として、市は初めて3両編成の新型車両を導入する。年内にも2編成を投入し、25年度はさらに2編成を加える予定だ。運転士も新たに採用し、乗務できるようになる25年4月には減便の解消を見込む。 25年度は乗務員の処遇改善を目的に、新たな経営形態「上下分離方式」への移行も計画する。 市は、市電を人口減少や超高齢社会に対応する基幹公共交通に位置付けている。台湾積体電路製造（TSMC）の進出もあって、熊本都市圏の交通渋滞は深刻化。市電をマイカーからの転換を促す「受け皿」にしたい考えだ。 大西一史市長は「公共交通の軸となるルートを増やすことが利用の促進につながる」として、市電のさらなる延伸にも意欲を示す。 こうした青写真も、今、目の前に抱える混雑の解消や、トラブルを起こさない安定運