ホンダ50cc以下生産終了へ 「庶民の足」、排ガス規制強化で ｜ 共同通信

Published 2024/06/22 20:51 (JST) Updated 2024/06/22 20:57 (JST) ホンダが原動機付き自転車（ミニバイク）のうち、排気量50cc以下の生産を終了することが22日分かった。市場をけん引し「庶民の足」として親しまれる移動手段に育てたが、国際的な排ガス規制強化の流れで適用される新規制基準への対応が困難と判断した。適用が始まる2025年11月までに生産を終える見通しだ。 ホンダは50cc以下でトップシェアを握る。1958年に販売を始めた「スーパーカブ」シリーズが人気車種となり、市場拡大を主導した。同シリーズは累計生産が1億台を超え、世界で最も売れたバイクとして有名だ。燃費の良さなどが評価され、国内では郵便や新聞の配達用として普及した。 ただ、近年は近距離の移動手段として電動アシスト自転車が普及し、電動キックボードなどの存在感も高まる中、5

[osakana110]

“アシスト自転車が普及し、電動キックボードなどの存在感も高まる中、”低迷は事実だが原因は排ガス規制。原付需要は事業用が大きい。これ書くなら馬力規制の125ccが原付免許で乗れることくらい載せてもいいのでは？

[ko2inte8cu]

EVバイクも、しれっと増えてきた。ちょい停車と発進が立て続けの、宅配用途とかなら、EVの方が高効率。

[Dursan]

個人的には出力制限もいらないよなぁって気がしてる。

[osugi3y]

ホンダさんにも労働者の労働条件に配慮してまたいい企業として蘇ってほしいものです。　　https://note.com/osugi3y_ekushoy/n/nc228a2af142e

[punkgame]

免許制度の件はとうの昔に報道済みだろ。125が16から取れるかって？今もうすでに取れるわ。ジムニーの燃費？排気量小さくてトルクないんだから軽の燃費が悪いのは当たり前じゃん。何いってんだよお前ら……

[ho4416]

こういうのは原付の範囲が125cc（出力制限つき）まで拡大されるのとセットで報道しなさいよ

[kusomamma]

高校生の原付通学どうなるんだろ。125ccの免許が16歳からとれるようになるんだろうか？

[kukurukakara]

“日本自動車工業会（自工会）などによると、50cc以下の国内出荷台数は80年には約198万台に上っていたが、2023年には9万台余りまで減少した”

[a-design-for-life]

原付一種だけではなく、原付二種や軽自動車も排気量ではなく馬力で規格を区分した方が良い。ジムニーも軽規格ではなく1,500ccのシエラの方が燃費がよいくらい。軽規格のジムニーは馬力もなくて燃費が悪い。

[mignonetigons]

『50cc以下の市場は大幅に縮小した。日本自動車工業会（自工会）などによると、50cc以下の国内出荷台数は80年には約198万台に上っていたが、2023年には9万台余りまで減少した』

[kamiokando]

９万台！そんなに少なかったのか。映え狙いで中型以上が流行ってる気はする。

[minamihiroharu]

「50cc以下の国内出荷台数は80年には約198万台に上っていたが、2023年には9万台余りまで減少」　排ガス規制関係なさそうな気もするw