新幹線長崎ルート 在来線の維持費 大幅増 肥前山口－諫早間 負担割合が焦点 ｜ 長崎新聞

Published 2019/11/09 00:03 (JST) Updated 2019/11/28 12:36 (JST) 九州新幹線長崎ルートの開業で並行在来線となる肥前山口（佐賀県）－諫早の鉄道施設維持管理費が、当初見込みの年間2億3千万円の倍以上に膨らむ見通しであることが8日、関係者への取材で分かった。 維持費の負担割合は2008年4月、「長崎県3分の2、佐賀県3分の1」とすることで両県が合意しているが、上振れ分については両県の主張に相違があり、今後、増額分の負担割合を巡る協議の行方が焦点となりそうだ。 同ルートの22年度暫定開業後、並行在来線となる肥前山口－諫早はJR九州が列車を運行し、両県が鉄道施設を所有する「上下分離方式」を採用する。維持管理費は両県を走る松浦鉄道を参考に試算し、負担割合は「災害などで費用が増加した場合は折半する」としていた。 両県によると、その後の協議で維