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MT車ってエンジンブレーキで減速できるからいいよね？ : 乗り物速報
コメント一覧 (73) 1. 774RR 2017年05月16日 18:26 スレ主の無知が解るｗｗｗ ATにもあるがなｗｗ 2. 77... コメント一覧 (73) 1. 774RR 2017年05月16日 18:26 スレ主の無知が解るｗｗｗ ATにもあるがなｗｗ 2. 774RR 2017年05月16日 18:26 ディーゼル車はMTだろうとエンブレは弱いぞ 排気ブレーキが装備されてる車なら別だが あとダウンシフトなら十分な低回転にまで持っていった後クラッチ操作をゆっくりすればOK 低回転領域での半クラは機械にとって負担が極小 下手なブリッピングで高回転領域でのクラッチ操作よりマシな場合が多い 3. 774RR 2017年05月16日 18:47 ロータリーやフライホイールが重い車もエンブレの効きが弱いね あと最近のエコ志向の車だとアクセルオフ時にスロットルを閉じきらないで意図的にエンブレ効き難くしてるから運転しずらい その分空走距離をかせいで燃費を伸ばすってことなんだろうけど急な坂道とかでエンブレ効いてくれないからちょっと
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