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    yojik
    yojik わずか二年前の文章だけど、年間70回以上打ち上げ、ブースタ再利用20回のSpaceXとは発想のスケールが違ってる。この頻度だとコスト削減以上に新規ブースタが年数本で済み過剰な生産能力が不要になるメリットが大きい

    2023/11/10 リンク

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    yoko-hirom
    yoko-hirom 庶民が旅行先として宇宙を選べるようになるとのお題目が実現するなら,大型旅客機並みの輸送力を持つ超巨大ロケットになるだろうから再利用の経済性は飛躍的に伸びるはず。

    2021/12/10 リンク

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    unamuhiduki12
    unamuhiduki12 FALCON9ですら7回打ち上げないと使い切り型より得にならない(10回使用予定)ってのは凄いな

    2021/12/06 リンク

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    zeroset
    zeroset 焦りもあるとは思うが、Starshipを厨二病の夢と揶揄するのなら、”再使用しても達成できない低コスト化を目指しているし、出来つつある”に対しても、まずは衛星軌道に到達して見せてよ、と言われても仕方無いんじゃ。

    2021/12/06 リンク

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    quick_past
    quick_past もうツッコミどころしかない。堀江にあてられておかしくなったのかねえ。

    2021/12/05 リンク

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    mohno
    mohno 「スペースシャトル…全く経済的で無かった」←だからやめたんだよな。「7回目ぐらいまで使い捨てが経済的」「Falcon9の再使用回数は10回程度と言われているので、ほとんど使い捨てロケットと費用は変わらない」

    2021/12/04 リンク

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    mujisoshina
    mujisoshina 新しい付加価値として技術を開発して売りやすいみたいな作る側の理由もあるかもしれない。家電の新機能とかにはありがち。

    2021/12/04 リンク

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    PikaCycling
    PikaCycling 理屈はわかるけど金持ってるやつの経済的合理性はそーゆーことじゃないから。社会的合意を得やすい理由をお題目にどれだけの金を引っ張ってこれるかが大事なんだよなあ。

    2021/12/04 リンク

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    aktkro
    aktkro 再使用することを目的にしてる頭の悪い人達いるよね。

    2021/12/04 リンク

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    urtz
    urtz エコかどうかがアドバンテージになるかは、過当競争に差し掛かってから、くらい?少なくとも現段階では無いような。RocketLabも再利用やるのでそっちを寧ろ突っ込むべきだろう。

    2021/12/04 リンク

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    maketexlsr
    maketexlsr “初期投資という意味での資金的な体力やアセットを持つと不利になる民間企業では再使用ロケットの選択肢はありえる“ これだよな。冷戦のレガシーがゼロになる昨今「何を上げるか」でローンチビークルの設計文字数

    2021/12/03 リンク

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    nisisinjuku
    nisisinjuku デブリを増やすことになるから打ちっぱなしとか、大気圏で燃やすのはやめたほうがいいと思うの。

    2021/12/03 リンク

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    star_123
    star_123 そもそもspaceXは自分でstarlinkという超巨大な需要を作ってるから再使用のメリットが生きてきてるのであって、そのあてがないのに再使用に手を出すのは無理があるのよね

    2021/12/03 リンク

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    c_shiika
    c_shiika 流行に乗ることで投資家から金を引っ張りやすくなるというメリットもあるかも

    2021/12/03 リンク

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    nacady
    nacady Starshipは1日3000回飛ばす計画だから、使い捨てるほどの大量生産は難しいというのもある

    2021/12/03 リンク

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    diet55
    diet55 「SpaceXのロケットの着陸する姿は多くの人を興奮させた。」「意外なことに、7回目ぐらいまで使い捨てが経済的である。Falcon9の再使用回数は10回程度と言われているので、ほとんど使い捨てロケットと費用は変わらない」

    2021/12/03 リンク

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    kazoo_oo
    kazoo_oo “宇宙機開発はいわゆる日常生活の普通の感覚を持ち込むと大抵うまくいかない”

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    filinion
    filinion 宇宙ロケットでは、ペイロードを増やすと追加の燃料が必要になり、燃料が増えるとそれを持ち上げる燃料が…という事情があり、「再利用を可能にするための部品」が増えると不経済になると…。/軌道エレベータはよ。

    2021/12/03 リンク

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    qpci32siekqd
    qpci32siekqd 皆、スペースシャトルが再利用してるのに高かったの忘れてる。打ち上げ頻度を上げて高い部品の工場稼働率を上げて価格を下げる。それでも需要なくなってStarlinkで自分達で需要作ってる。

    2021/12/03 リンク

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    nanakoso
    nanakoso 一回当たりのコストは変わらずとも(同程度の設備投資では)打ち上げ頻度は向上できるので数で市場の独占を狙っているのが現在のSpaceX

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    kazyee
    kazyee "人を運ぶロケットの場合、認証手間や搭乗者の心理面から再使用ロケットの方が良い面がある"に関してはスペースシャトルの事故を知ってる年代の人はどう思うのかという感じはする。

    2021/12/03 リンク

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    tanakamak
    tanakamak そこで宇宙エレベーターですよ(話飛びすぎ?)

    2021/12/03 リンク

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    big999xxxquwz
    big999xxxquwz 「政策や大方針の決定者は「流行っている技術」が好きすぎる。」後半の計算式は理解できないけれど、この一文は好き。

    2021/12/03 リンク

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    ad2217
    ad2217 やっぱりっていう印象。笹本裕一が推していたジェット機発進ロケットとか、レールガン発進ロケットはどうなんだろう。この前ニュースになっていたぐるぐるぶん回して打ち上げとか。

    2021/12/03 リンク

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    muchonov
    muchonov これ、読み替えると「再使用ロケットは想定発射回数を達成できれば一定のコストダウンにつながる。Starshipは再使用ロケットの課題の多くを解決している。排出CO2は多いはずだけどLCAは見てません」てなる内容だよね

    2021/12/03 リンク

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    kenzy_n
    kenzy_n 子供の頃に漠然と空想していた事として、いつかロケット鉛筆のように打ち上げロケットも再利用できるようになるのかなというものがあった。

    2021/12/03 リンク

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    kenchan3
    kenchan3 重量あたりの比較しか載せないのはちょっとどうかと思うな。 https://m.youtube.com/watch?v=8iPQE-Umww8

    2021/12/03 リンク

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