小田急に在籍する10両の貫通編成はどのように増えてきたのか : Odapedia ～小田急のファンブログ～

多くの列車が10両編成で運転されるようになり、10両の貫通編成が年々増加している小田急。 小田急では10両固定編成と呼ばれることが多い編成形態ですが、5000形の登場によって全体に占める割合も多くなってきています。 以前は4両と6両を繋いだ編成が圧倒的に多数派でしたが、10両の貫通編成はどのような過程を経て増えてきたのでしょうか。 用途が限られていた10両の貫通編成小田急における最初の10両貫通編成は、1000形の増備車として1992年に登場しました。 現在も活躍している1091Fがその編成で、4両と6両を繋ぐのが標準となっていた小田急において、当時は圧倒的に特殊な存在でした。 1000形の10両貫通編成はその後も増備され、最終的に4本が揃うこととなります。 4本という限られた増備で終わっていますが、必要以上に造らなかったことに加え、当時の急行は途中駅で分割併合をすることが多かったため、用