国際線は国内線より欠航になる確率が低いのですか - OKWAVE

＃１さんの回答にもありますとおり、まず、国内線の「タイトな機材繰り」が挙げられるか と。 国内線は、単純な往復運動ではなく、複数の空港を結ぶ入り組んだパズルであり、「２日で１セット」というダイヤ編成もあるので、１便の欠航の影響が３日間程度残ることもあります。 また、国際線の到着地が日本と同じ気象状況下にある可能性は極めて低いので、現地の気象状況を基準に「離陸のチャンス待ち」で「遅延＝天気次第の出発待機であり、フライトが確約されている訳ではない」にしているのでしょう（実際、短距離国際線には欠航便が目立ちました）。 あと、国内線は南北＝低気圧のルート上の路線であるのに対し、国際線は東西＝早期に低気圧の影響から脱することが出来る路線が多いのではないか と。 因みに、国際線の場合、隣の国の空港にダイバード（代替着陸）なんてことも少なくありません。