宅配業界大揺れ！ なぜ佐川急便はAmazonから撤退したのか

燃料費の低下で、一息ついている運送業界 物流企業の人事・給料の特徴について考えてみましょう。 運輸・物流業は、長い間、非常に厳しい経営環境にさらされてきました。 1990年（平成2年）に施行された貨物自動車運送事業法では、参入規制が免許制から許可制に変更されたことにより、運送事業者が大幅に増加し、その後の約20年間で1.5倍以上に増えています。さらに、同法では運賃の認可制が事前届出制に緩和されたため、運賃の低価格化も進みました。 このような規制緩和は、運送業界に激しい価格競争をもたらすに至っています。その一方で、運送業の主要コストであるトラックの燃料費は、長らく高止まりの傾向が続いていました。価格競争が激しい中で、燃料費のコスト増が続けば、当然、事業者には厳しい経営のかじ取りが求められることになります。昨年からの石油価格急落による燃料コスト低下で一息ついているものの、またいつ価格が反転する

[mellhine]

特に新しい情報なかった/理由はどこ？

[electricalengineer]

こんな背景があったんだ。。。 宅配業界大揺れ！ なぜ佐川急便はAmazonから撤退したのか

[chintaro3]

在庫削減が行きすぎて無駄な流通が増えすぎと思うんだよな。

[gui1]

1980年代のセールスドライバーは超高給取りだったのにね(´・ω・｀)

[kilminwq]

宅配業界大揺れ！ なぜ佐川急便はAmazonから撤退したのか 人事＆給料の謎【25】：PRESIDENT Online - プレジデント: 宅配業界大揺れ！…

[ueno541130]

なんやろね？

[hanamichi36]

撤退したんだ