橋下徹「ついに営業利益『成田超え』！ 関空再生の秘密を教えます」 狙いは「LCCと貨物」

橋下徹氏が大阪府知事時代に抜本改革に乗り出した関西国際空港。毎年100億円の補助金を受けていた「ダメ空港」が、2016年3月期決算では営業利益が成田国際空港を上回るまでの優良会社に変身した。その内幕を橋下氏が明かす。 僕が出した答えは「LCCと貨物を狙う！」 赤字空港を抱えた、知恵のない首長は日本航空や全日空みたいなメジャーな航空会社に「うちに飛行機を飛ばしてください」と言う。そんなこと、できるわけないじゃないですか。日本航空も全日空も民間会社なんですから、いつまでも赤字路線を維持できるわけがない。それでも政治家が出ていって、赤字路線を飛ばしてくれと頼む。「そのかわりに補助金を出すよ」と持ちかけるんですね。それじゃあ、根本的な解決になりませんね。僕は航空会社に「赤字路線は全部切ってくれていい」と言いました。 関西全体、日本全体の空港の状況から関西空港の強みや他空港との差別化、存在意義を考え

[kuippa]

へーすごいねーと思う一方なんで営業利益？とも。営業外損失が関空がでかいのかか？営業外収益が成田がでかいのか？成田は償却済んでそうだしな設備投資した関空は借り入れでかそうだし。

[toronei]

他人の手柄を自分のものにする、盗品にすぐ名前書くのが維新の面目通りやなあ。これは太田房江と前原誠司の手柄でしょうが。

[peace2014]

このはなし、橋下の手柄っていうのは眉唾だって聞いてるけどなぁ…。橋下徹「ついに営業利益『成田超え』！ 関空再生の秘密を教えます」 @Pre_Onlineから

[ryosukekobe]

自社の優位性と参入障壁（今回は物理的なところが大きい）、マクロの概況をしっかり読んだ関空の戦略はきれい！

[jnishimu]

強みを考えることは他との差別化につながるし、戦略として取りやすいのでこの件に限らず大事なことですね。 / 橋下徹「ついに営業利益『成田超え』！ 関空再生の秘密を教えます」 - 橋下徹 通信 （PRESI...

[yoshihiroueda]

経営者としては優秀なんだな。

[kengosato]

橋下徹「ついに営業利益『成田超え』！ 関空再生の秘密を教えます」 Pre_Onlineより

[miraisyndrome]

差別化の成功事例だな。 / 橋下徹「ついに営業利益『成田超え』！ 関空再生の秘密を教えます」 @Pre_Onlineさんから

[sarutoru]

“アジアに近いという強みを活かすためには、「LCC（格安航空会社）と貨物狙い」という作戦を立てた”

[Outfielder]

泉佐野市長は橋下さんの大の仲良し

[ymkjp]

"フェデックスの拠点を広州空港と関空のいずれかにする選択肢の中で関空が競り勝った" 興味深いが、勝因は何だったんだろうか？

[surfacepro]

ウソみたいな話だけど、読めば納得ですわ。