シェア自転車の"上陸"を阻む日本特有の壁 福岡で"モバイク"が始まらない理由

中国で爆発的に普及している「シェアサイクル」。街中にある自転車をその場で借り出し、好きな場所に乗り捨てられるサービスで、非常に利便性が高い。今夏、大手各社が日本上陸を発表したが、サービスの本格展開が遅れている。理由はなにか。ルポライターの安田峰俊氏がその事情を追った――。 好きな場所で借りて、どこでも乗り捨て可能 シェアサイクルは、この数年のうちに中国ですっかり市民権を得た新たなビジネス・イノベーションだ。スマートフォンがあれば、街中にある自転車をその場で借り出せる。利用が終わったら、街中に乗り捨ててもいい。「店舗」は存在せず、目の前の自転車を借りて、好きな場所で返せるという便利なサービスだ。 各社により細かな違いはあるが、利用者はおおむね事前に専用のアプリをインストールしたうえで、自転車の車体のQRコードにスマホをかざして解錠する。大手各社（モバイク、ofo、ブルーゴーゴーなど）の中国国

[arajin]

福岡は自転車をおける場所がないでしょ。

[RyotaTakimoto]

規制と高い倫理観()でガチガチの現代日本は、イノベーションの起こりようがない土地になったわけですな。踏まれて枯れて。ゆるゆる特区とか県単位で作れない限り、衰退の一途…

[Vorspiel]

ロンドンでシェアサイクルを借りたことがあるが、多数あるポートのどこにでも返せて非常に便利だった。路駐が問題になってる印象も無かったから、中国ほどゆるい仕組みでなくとも日本で同様にできそうなもんだがなあ

[k-takahashi]

『日本社会の極端な保守性や決定速度の遅さと、発展途上国の社会に最適化しすぎた「チャイナイノベーション」』　概論としては妥当な分析と思うが、都市部の放置自転車問題については認識が甘すぎるだけでは？

[kei_1010]

日本ではairbnb がまるで犯罪者のように扱われてる点からも、保守的な杓子定規君が幅を効かせてる社会だという事がわかる。日本でイノベーションは起きない。名実ともに老人国家である。

[kinbricksnow]

【オススメ】【安田峰俊】

[antonian]

道が狭い土地がない土地代が高い。おのずと共有スペースの使用には厳しくなる。法にごご登場願わないと大変なことになる。

[dzod]

「新しいことをやる前にはまずは法的に問題ないかを確かめ、さらに行政や警察に相談する」当たり前だろ。あと日本は放置自転車に厳しいって言ってるがこのレベルで厳しいといってるようでは話にならない

[kaionji]

日本に限らずいわゆる先進国なら難しいと思うけど

[zaikabou]

『日本社会の極端な保守性や決定速度の遅さと、発展途上国の社会に最適化しすぎた「チャイナイノベーション」』

[hyolee2]

中国式の「どこでも乗り捨て」←中国式ではない。

[kaorun]

誰が考えても日本じゃ厳しいサービスだよね。

[daiouoka]

札幌の紀伊国屋書店にシェアサイクルの駐輪場があるけど、シェアサイクルに使うスペースあるなら普通の駐輪場も作って欲しかった…　札幌中心部は駐輪場がなさすぎ。