【神尾寿のアンプラグド 特別編】ドコモ参入で競争激化!? 車載モジュール市場 | レスポンス（Response.jp）

1990年代後半から爆発的に普及し、「1人1台」があたりまえになった携帯電話。しかし、その総契約数はすでに1億の大台を超えており、コンシューマー市場の成長は鈍化の兆しを見せている。MNPによる携帯電話会社の変更はあるが、“初めてケータイを持つ”という純粋な意味での新規契約市場は先細る一方である。 この市場環境の変化の中で携帯電話会社が注力するのが、1人のユーザーに2台のケータイ/スマートフォンを持たせる「2台目市場」の創出と、ひと以外のモノに通信機を内蔵する「通信モジュール市場」の創出である。1人のユーザーのまわりに多くの通信需要を創り出すことで、契約数増加の頭打ちを防ごうというワケだ。 そして、後者の「通信モジュール市場の創出」において、一大マーケットとして期待されているのが、クルマ向けの“車載通信モジュール”市場である。周知のとおり、国内の自動車保有台数は約7000万台。最近ではトヨタ

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「ROM-UIM」方式という番号格納方式を採用している。通常の通信モジュールでは「SIMカード」を用いているがテレマティクスモジュールでは契約者情報をドコモのN/W側から遠隔でモジュール本体のROMに書き込むことができる

[mokano]

カーナビも携帯電話と同じ販売モデルに移行すると思われる