お客さんは「ホームドア」？ 東京メトロ、積込み作業を公開 | レスポンス（Response.jp）

東京地下鉄（東京メトロ）は9月29日午前、東西線の行徳車両基地（千葉県市川市）でホームドアの車両への積込み作業を報道陣に公開した。ホームドアを積み込んだ編成は回送列車として九段下駅（東京都千代田区）まで運転され、同駅で設置工事が行われる。 作業は10時15分頃から開始。ホームドアが積み込まれるのは15000系電車の第64編成（10両）で、あらかじめ車両基地の留置線でドアを開けて待機していた。編成6両目（15614号）の脇に、クレーンを使ってホームドアを載せる架台を設置。続いて架台と15614号のドアの間に渡り板が設置された。車内は床を防護するための板が敷かれ、ホームドアを固定するためのロープも取り付けられた。 10時40分頃、ホームドアを満載したトラックが「バックします。ご注意ください」の聞き慣れた自動音声とともに入ってきて、架台の手前で停止。荷台のカバーが取り外されると、キャスター付きの

[asrog]

ホームに下ろして0mで設置場所という合理性

[hiroomi]

“深夜に回送列車として九段下～飯田橋間にある引込線まで走る。東西線の営業終了後に九段下駅まで戻り、A線ホーム（西船橋方面）で停車。ここでホームドアを下ろして設置工事が行われる予定”

[John_Kawanishi]

｢ホームドアの運搬には通常使用している旅客列車の編成を用いることが多い。ドア一式を編成内で設置場所順に並べて積載すると到着時に下ろした場所がそのまま設置場所になり効率が高いという利点もある｣

[hozho]

「東京メトロは29日、東西線の行徳車両基地でホームドアの車両への積込み作業を報道陣に公開した。ホームドアを積み込んだ編成は回送列車として九段下駅まで運転され、同駅で設置工事が行われる。」