電車の自動運転、東武が検証…前頭部に乗務しない「GoA3」レベル 2023年度以降 | レスポンス（Response.jp）

東武鉄道（東武）は4月20日、大師線（西新井～大師前、全線東京都内）で2023年度以降に自動運転の検証を行なうと発表した。 少子高齢化や労働人口の減少などを視野に、鉄道における自動運転を普及させるため国土交通省に設けられた「鉄道における自動運転技術検討会」では、鉄道の自動運転化レベル（Grade of Automation=GoA）を0・1・2・2.5・3・4の6段階で定義しているが、東武の検証では「踏切なし、高架、ホームドアあり」などの条件下で、避難誘導などを行なう添乗員が乗務する「GoA3」と呼ばれるレベルで行なわれる。 大手私鉄としては初の取り組みとなるが、JRグループでは、JR東日本が3月のダイヤ改正から常磐緩行線で運転士が前頭部に乗務する「GoA2」レベルでの半自動運転による営業運行を開始。 JR九州では2020年12月から香椎線香椎～西戸崎（さいとざき）間で同レベルの試験が行な