大阪モノレールが延伸区間の整備詳細を公表…新たな車両基地を建設 | レスポンス（Response.jp）

大阪モノレールは6月22日、門真市～瓜生堂（仮称）間約8.9kmの延伸について、その詳細を明らかにした。 同区間は大阪モノレール本線南部の延伸区間で、2020年4月1日付けで国土交通大臣より工事施行認可を取得した。 全区間が複線で建設され、途中、門真南・鴻池新田・荒本の3駅（いずれも仮称）を設置。終点の瓜生堂駅には北側に車両基地が設けられる。 軌道桁や支柱などインフラ部分の工事は大阪府が、インフラ外部と呼ばれる軌道上の車両や電気線、信号通信線関係などの工事は大阪モノレールが担うことになっており、総事業費は約1050億円（税込）。現在、2029年の開業を目標として、用地買収や支柱工事、車両基地の整備工事が進められている。 開業すると、門真市～瓜生堂間は17分、大阪空港～瓜生堂間は55分で結ばれる予定で、新設される駅ではいずれも他路線と連絡。東大阪市や奈良方面とつながることで新たな交流が生まれ

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2029年の開業を目指している。｢門真南駅(仮)｣｢鴻池新田駅(仮)｣｢荒本駅(仮)｣｢瓜生堂駅(仮)｣などの駅を設置予定。《関連情報》『延伸事業(門真市ー(仮称)瓜生堂)について』http://www.osaka-monorail.co.jp/info/news-661.html

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