羽田とディズニー直結へ JR東、アクセス線構想 ｜ 共同通信

JR東日本が建設予定の羽田空港と東京都心を結ぶ新路線「羽田空港アクセス線」に関し、東京ディズニーリゾートの最寄り舞浜駅（千葉県浦安市）と直結させる方向で検討を始めた。アクセス線のうち、新木場駅方面の「臨海部」ルートと京葉線を乗り換えなしで接続する方針。関係者への取材で8日分かった。 羽田空港の新駅は国内線と国際線のターミナルに設け、新宿駅方面につなぐ「西山手」ルートを、長野、山梨方面と結ぶ中央線に直通させる構想も新たに判明した。

[zoidstown]

個人的にはこっちが重要。“新宿駅方面につなぐ「西山手」ルートを、長野、山梨方面と結ぶ中央線に直通させる構想も新たに判明した。”

[aburastubo]

やっとりんかい線買収する気になったんですかね？

[daybeforeyesterday]

うーむ

[tsubasanano]

“アクセス線のうち、新木場駅方面の「臨海部」ルートと京葉線を乗り換えなしで接続する方針。関係者への取材で8日分かった。”

[katamachi]

JR東日本が「羽田空港アクセス線」に関し京葉線を乗り換えなしで接続する方針。「「西山手」ルートを、長野、山梨方面と結ぶ中央線に直通させる構想も新たに判明」

[rokkakuika]

東京と地方間は一見両者とも便利になるが長い目で見ると結局東京に吸い上げられる。更に地方と地方を結ぶ路線は衰退の一途。

[rascalrascal]

スカイライナーみたいに舞浜・千葉方面の主要駅のみに留まる全席指定特急だけを直通にすれば、複数社の路線をわたって走っても、料金収受ではもめないでしょう。