横田空域がなければ東京⇔大阪は30分で飛べるのかフライトシミュレーターで検証した

よく話題になる「横田空域がなければ東京⇔大阪は30分」というのは本当なのかフライトシミュレーターで検証しました。 結果を要約すると「現実的な上昇・下降を行った場合、最速旅客機コンコルドで一直線に飛んでも30分は切れない」「一直線ではなく実際の航空路で飛んでも、一直線の場合とさほど差は大きくない」となりました。

[tyoro1210]

『横田空域どうのこうの以前の問題で（中略）以上3点で大阪羽田間の航空路は今が適切と言う結論になりますな。』

[cinefuk]

なるほど。「フライト40分のうち20分は『降下』で時間を食われており、巡行時間よりはるかに長く、巡航速度の高い航空機はえてして下降能力が低くせっかく巡行で速度を稼いでも降下で余計に時間を食う可能性が」

[John_Kawanishi]

｢米軍管制空域というよりも｢富士山があるからこのへん飛んだら危ねえぞ｣とご丁寧に教えてくれている感じすらする｣｢結局利用する価値がないからAmericaに渡したまんまなのか｣弾道飛行しかないのか（焦

[umiusi45]

きょうもテレビでそんな話していたけど、飛ぶことに関しては横田は邪魔だけど現状そこまで左右し無いということか。ただ空域管制については大問題だろうけど

[dogusare]

この才能の無駄遣いというか正しい使い方というか創造的労力に拍手！！！「羽田→伊丹タイムアタック」キーワードで素人の俺でも爆笑、最後の方の空域マップ考察も面白い。

[KoshianX]

いま50分くらいかかってるのが40分になるなら嬉しいのかなあ……。

[RyotaTakimoto]

おもしれ〜こんなクラスタが存在したのか。。

[s2kw]

飛行機の飛ぶルートって都市計画と密着してるって意識がまったくなかった。勉強になったヤ

[taruhachi]

これは良い検証。名古屋付近から高度を落として針の穴を通すようなフライトをせんとあかんという事は、余裕が無さ過ぎで他の航空機があったらかえって時間かかるとかありそうだな。

[paku7651]

全体でいえば、飛行機はわざわざ街外れまで行って、乗る前、乗ってからのお膳立てをしてやっと飛び上がって、降りてきて、後処理儀式を行ってから街外れに放り出されるものだからな～。

[kana0355]

“結論として「横田空域があろうが無かろうが羽田伊丹間30分なんぞ夢物語」 と断言しておきましょう。”

[Mu_KuP]

なるほど、この検証はすごく興味深い。／経済性まで含めて本当に損をしているなら、そりゃずっと以前から横田空域返還運動が盛り上がってたわ、なぁ。