JR会社境界駅での乗換は分割の弊害か？

リンク ITmedia ビジネスオンライン 地域活性化を阻害？ 東海道本線はなぜ熱海駅で分断されているのか (1/3) 東海道本線の熱海駅に訪れたことがある人はご存じだろう。下り列車で熱海まで行き、そこからさらに三島方面に乗り継ぐ場合、多くは階段を利用して別ホームに乗り換えなければならない。なぜこのようなことが起きてしまうのだろうか？ 12 users 154 みずさん@UO Asuka_iPhone13Promaxに機種変更したよ @mizu_sam 会社間というより、丹那トンネルが地域を分断しているからだと思う 熱海〜三島方面ってそんなに人の往来があるのかな？ ないのなら、熱海止まりが多くても仕方ないかとは思う twitter.com/itmedia/status… 2018-07-25 07:02:12 ガードパウダー(C99 2日目 東Q38a) @GuardPowder 東海道本

[Guro]

熱海で需要に段差があるのは確かだろうけど。逆に路線が需要を喚起する面はありそうな気がする。小田原～沼津をフリークエンシーに行き来したら、あのへんの経済圏が変わりそう、とか。