長崎駅、新幹線から観光地へ繋ぐ路面電車まで距離があって不便の声→土地の事情がありしょうがない側面も

中原 岳（西日本新聞） @GakuNnp 787系特急「かもめ13号」で終点の長崎駅に到着。長崎駅の在来線ホームに電車が止まる様子が見られるのもあとわずか。 駅舎は確かにきれいになりましたが、移転に伴い路面電車の電停が遠くなって本当に不便… #787系 #特急かもめ #長崎駅 twitter.com/GakuNnp/status… pic.twitter.com/6BjJ987802 2022-07-03 13:11:58 中原 岳（西日本新聞） @GakuNnp 今日は、残り2カ月余りで運行を終える特急「かもめ」で長崎まで日帰り旅。 肥前飯田駅ではYC1系とすれ違いました。有明海の車窓も堪能。天候や季節、潮の干満によって見え方が違い、いつ乗っても飽きません。 特急「かもめ」から見られなくなるのが本当に残念です。 #長崎 #有明海 #特急かもめ pic.twitter.com/WTuriy

[CIA1942]

「新幹線開業に伴う駅移転のせいで不便になっている」のが明確なのでややこしくなってる話。構造上現在地の駅まで引き込むにはさらに大規模な工事が必要なので難しいよね。駅と電停の間に作る新施設に祈るしかない。

[gui1]

長崎なのに晴れてるね(´・ω・｀)

[Barton]

JR大阪駅-ヨドバシみたいに繋がればいいと思うんだが。後、敦賀駅のように動線に屋根をつけるとか。

[Hohasha]

これだと5分で長崎観光するのは難しそうだね。　https://www.youtube.com/watch?v=C0u4ClJqns4

[arrack]

毎日使う東京駅京葉線じゃないのだから、不便を楽しむのも一興では？

[yodogawa-kahan]

外観と再開発効果を建設業者とそのキックバックを期待する代議士にあきらめていただかないと、西日本の徒歩連絡への忌避感を満足させることは難しい。

[togetter]

路面電車やバスへの乗り換えが遠くなったのは確かに困る人多そうだね…。

[mobanama]

"長崎駅めっちゃ不便になってる 駅だけがごっそり奥側に移設しちゃったから市電もバスもタクシーも置いてきぼりになってる"

[tsutsumi154]

最終的には広電が今計画してるように駅ビルに引き込むことになるのでは でも函館も高岡も豊橋も松山も高知も高松も岡山もそんな駅前じゃないな 札幌なんかJRの駅から離れてる 熊本と鹿児島は行ったことない