｢JR北海道を助けて｣…JR東日本の株主が要望

JR東日本（東日本旅客鉄道）の株主総会が6月23日に東京都内で開催された。今年は国鉄が分割民営化されJRが発足して30周年という節目の年。株主からは国鉄改革の意義を問う質問が相次いだ。 株主から「発足30年の所感」について問われると、議長を務める冨田哲郎社長から指名された深澤祐二副社長が「会社発足後の好景気、バブル崩壊後の低金利など幸運に恵まれた」と回答した。 しかし、30周年関連ではJR東日本自身の30年の経営を振り返るというよりも、むしろ「JR東日本は過去30年間で経営が悪化したJR北海道（北海道旅客鉄道）を支援すべきではないか」という質問が目を引いた。 車両の共同開発などの支援は行っているが… JR東日本はJR北海道への支援を行っていないわけではない。販売施策の共通化といった営業面、車両の共同開発、人材の派遣など多岐にわたる支援を行っている。ただ資金面での支援、あるいは経営への参画と

[dzod]

富田社長は以前北を助けない理由に「われわれの株主の理解を得るのは困難だ」って言ってたけどこれどうするんだ？株主様納得してるようなんだが

[amazon2287]

ＪＲ東海が助けるべき。稼ぎすぎなので。

[sharia]

まあ、ＪＲ東日本が動かなかったら、ＪＲ北海道の倒産は既定路線だしなあ・・・、破産してから買い叩いたほうが利口って計算なのかなあ・・・。

[iww]

鉄道にこだわる理由ってなんだろ。 車でいいじゃん

[tokage3]

東が北海道を買収して、観光開発でもすりゃいいのに。道東道北も海外富裕層相手の僻地リゾート的なのでいけるでしょ（適当）

[call_me_nots]

“「警察庁は『JR東労組に革マル派が浸透していると認識』と述べている。もし共謀罪の捜査対象になったらどうするのか」「JR東海やJR西日本は革マル派を排除したのに、なぜできないのか」といった質問が出た”