結局｢ドクターイエロー｣はいつまで走るのか

ドクターイエローは正式には新幹線電気軌道総合試験車という事業用車。新幹線と同じスピードで走行しながら、レールの歪み、架線の摩耗状態、架線電力の状態、信号設備の状態といった新幹線の軌道状態を検測するものだ。 新幹線と同じ速度で走りながら検測することにより、ほかの新幹線の運行の妨げとなることなく、日中の検測を行うことができる。また、営業状態と同じリアルな状況で検測できるので、軌道状態を高い精度で検測することができる。 現行のドクターイエロー923形は700系をベースとした車両で、JR東海が所有する0番代T4編成が2000年に登場。当初はJR西日本が所有する0系ベースの922形20番代T3編成との持ち回りで検測を行い、2005年にJR西日本が923形3000番代T5編成を導入した。 余談だが、T5編成はJR西日本の所属ながら、JR東海の大井車両基地に常駐しており、台車検査（台検）や全般検査（全検

[honeshabri]

ドクターイエロー、プラレールでは最速なのにな

[daybeforeyesterday]

うーむ

[Normalmode]

編成の所属先まで調べてから記事書いて欲しいわ。T5はJRW所属。103系のような古い車両でも使えるなら魔改造して使う会社がそう簡単に廃車にするわけないじゃん。

[marmot1123]

東海道新幹線、最短3分30秒間隔とか、山手線も大概だと思ってたけど、凄まじいな……さすが日本の大動脈。

[kamenoi]

超スピードシャーシ！　そんなものがあるのか…（もはや記事関係ない）