ガソリン車の輸入を全面禁止、ＥＶ普及にまい進する意外な国とは

工場で電動のミニバスに充電する作業員＝エチオピア首都アディスアベバ/Michael Tewelde/Xinhua/Alamy （ＣＮＮ） エチオピアの首都アディスアベバでは、汚染物質を排出する車やトラックに混じって、電動のバスや１５人乗りの小型バス、乗用車、バイクなど、よりクリーンで静かな乗り物も行き交っている。 エチオピアでは現在、約１０万台の電気自動車（ＥＶ）が走っている。 エチオピア政府は、この数が２０３２年までに４倍以上に増えると予測している。これは主に政府が今年に入ってからガソリン車の輸入を全面的に禁止するという異例の措置を取ったためだ。ガソリン車輸入の全面禁止は世界で初めて。 輸入車に対する関税も実質的に引き下げられた。財務省によると、輸入禁止前のガソリン車に対する関税は最大２００％だったが、完成ＥＶはわずか１５％だ。 これもＥＶを普及させるための政府主導の取り組みの一環だ。

[memegoma]

エチオピアは内陸国で隣接する沿岸諸国と関係が著しく悪化しているので、安全保障としてガソリン車は維持できない。2016年には(アメリカの要望で)ソマリアに侵攻し、アフリカ・アラブ・EUから批難された

[tukanpo-kazuki]

産油国でもない新興国からすると、ガソリンの輸入を減らせるメリットは大きい。新興国の多くは常夏の南国だから、太陽光パネルを並べたら電気は作れる／新興国市場は中国EVに完全に取られるだろうね。ご愁傷様。胸熱

[syamatsumi]

なるほど、年間通じて温暖で、燃油インフラより電力インフラの方が強いんなら、EVは良い選択かもなー。

[akainan]

中国と仲良いのもあるのかな。仲良いというか入り込まれているというか。モノレール？とかも中国だったよね

[asrog]

なんというか、首都しか機能してない国なんだなって……/出来立てピッカピカの「大エチオピア・ルネサンスダム」を考慮しないとダメな案件です。

[jiro68]

エチオピアがガソリン車の輸入を全面禁止と言っても抜け道は一杯ありそう。多分中国の入れ知恵。実際問題長距離移動や道の整備も十分でない辺境だと無理だろうし。

[timetrain]

水力発電が十分あるからというのは地形の恩恵だけど送電インフラどの程度のものなんだろ・・

[daruyanagi]

"エチオピアがＥＶに力を入れている背景には、輸入燃料が高価であることと、同国の電力の９６％がクリーンな水力発電で供給されていることが挙げられる"　そもそもたいしてクルマ走ってないから、今なら規制しやすい

[dekigawarui]

日本もガソリン車が売れなくなって、エネルギー輸入分を工業製品の輸出で補う構図が壊れたら、EVに舵を切るしかなくなるのかな。

[preciar]

あんなインフラが未整備の地域でEVメインとか正気の沙汰じゃないぞ。それこそトヨタのピックアップでもないと地方じゃ使い物にならないし、電子機器の整備基盤もなくて修理をどうするつもりなんだ？

[daybeforeyesterday]

うーむ

[You-me]

エチオピアちょっと前まで乾期は計画停電してたんだけどでっかいダム作ってhttps://www.asahi.com/articles/ASQ2P01TFQ2NUHBI01V.html それがなくなったっぽいんだよね。スーダンやエジプトと揉めすぎないならこのままいけるでしょう

[aya_momo]

インドも真似すべきでは。

[brusky]

“同国の電力の９６％がクリーンな水力発電”“エチオピアの車両台数は合計で約１２０万台とまだかなり少なく、普及の割合は１００人に約１台”規模が小さいので破綻してないだけかも／いつものが元気だ

[panda_q]

結局富裕層しか買ってないんじゃ、多数の平民は高い税金のガソリン車を買う必要があって、ただきついだけじゃないか

[nisisinjuku]

エチオピアの車両台数は合計約１２０万台。普及の割合は１００人に約１台。米メディアによるとエチオピアＥＶは全車両の１０％近く。全数1100万台かな？冬がないならなんとかなるのかな。（熱暴走で爆発？）

[commecco]

日本も原発や自然エネルギーでエネルギー需要の大半を賄えるようになれば、EVに傾くかもしれない。まあ石油会社に補助金バラ撒いてるようではまだまだ先のことだろうけど

[takeishi]

そもそも国中で自動車120万台しか無いのね

[progrhyme]

一党独裁制や輸入燃料が高価など同国の背景事情による。それでもEVは全車両の高々10%

[tamayuz]

太陽光発電でバッテリーが賄えそうなら、田舎でもガソリン輸送するより効率いいかもね。

[hotelsekininsya]

エチオピア程度の規模の国なら、中国にとってもリスクの小さいテストケースかもね。

[SndOp]

太陽光パネル価格が落ちているので自家給電できそうだしな。

[memoryalpha]

"エチオピアがＥＶに力を入れている背景には、輸入燃料が高価であることと、同国の電力の９６％がクリーンな水力発電で供給されていること"

[magnitude99]

北海道のー10℃で電池が無力化、雪中行で窓や照灯に付いた氷雪を熱風で溶解不能、凍結路面で必須のエンジンブレーキが無い、車内の映像音声を完全生中継（笑）、電気自動車は危険、無能、経済・生活破壊の国際詐欺。

[sovietrockets]

そこいらの車をテクニカルやらの軍事車両に改造する反政府勢力対策もあるかもわからん

[TakamoriTarou]

元々自動車の税を高くして個人所有を抑えているという背景があるようで、どちらかというとEV個人所有を解禁って話なのかな。なんかシムシティっぽい動き

[gcyn]

『長年、一党独裁政権が統治してきたエチオピアは、民主的な国ではより長い時間がかかるであろう環境政策を迅速に実施できることを示した』

[urtz]

EVには様々な問題があるが、日本の貿易赤字の主要因は化石燃料なので、戦略的にEV化を進める動機は十分にある。大金を出して化石燃料を買う事と、EVのデメリットを天秤にかけ、キチンと評価すべき。

[kukurukakara]

“エチオピアでは現在、約１０万台の電気自動車（ＥＶ）が走っている””政府が今年に入ってからガソリン車の輸入を全面的に禁止するという異例の措置””ガソリン車輸入の全面禁止は世界で初めて”

[prograti]

国内に充電ステーションが50箇所しかないとか色々課題も多いらしい https://restofworld.org/2024/ethiopia-gas-car-ban-ev-chargers/

[timetosay]

え、マンション駐車場で、高級車が爆発炎上した話がこないだ読んだばかり…　エチオピアって暑い？　雪国はバッテリー低下すごいし、熱いと危険だし、