スカイライナー､在来線最速支える｢プロ意識｣

東洋経済オンラインの読者の皆さまは、京成電鉄の特急「スカイライナー」についてどのような印象をお持ちだろうか。 以前放映されたNHK『チコちゃんに叱られる！』では、「日本で2番目に速い電車は？」というチコちゃんの質問に対する答えが「新幹線を除く最速の電車が京成スカイライナーである！」という意外な事実を世間に知らしめた。 番組ではスカイライナーの速さの秘密は、軌間の幅が新幹線と同じ1435mmなので安定して高速が出せるから、という結論で終えていたが、それだけではないだろう。もっと深い理由を知りたいと思った読者もいたのではないだろうか。 そもそも、なぜ京成電鉄が在来線最速の時速160kmというスピードを出さなければいけないのか。そのスピードを出すためにどのような苦労があり、安全に運行するために、どのようなシステムを採用しているのか、そんな裏話を京成電鉄に聞いてみた。 プロフェッショナルたちがズラ

[John_Kawanishi]

新幹線と同じ路線幅してるなら時速200㌔300㌔出してもいいのに160㌔を印旛日本医大駅から空港第2ビル駅間の18.1kmの間でしか運転してないんだろうと思ったけど並々ならぬ苦心の積み重ねで実現してたんだ

[daybeforeyesterday]

うーむ

[fieldragon]

最近はNEXよりもスカイライナーばかり使っている