ついに都心直通｢相鉄｣はメジャーになれるか

ついに、この日がやってきた。 これまで首都圏の大手私鉄の中で唯一、東京都心に乗り入れていなかった相模鉄道（相鉄）。11月30日、同線とJR線をつなぐ「相鉄・JR直通線」が開業し、相鉄にとって「悲願」だった都心への直通運転が始まった。 JR線直通の1番列車は、海老名駅（神奈川県海老名市）5時43分発の特急新宿行き。出発式で、相鉄の千原広司社長は「直通線の開業により、都心までのアクセスが格段に向上する。沿線の皆様の生活が変わり、地域社会の発展につながるものと確信している」とあいさつし、直通線がもたらす将来に期待を込めた。 記念すべき1番列車は、相鉄がJR直通線用として導入した新型車両「12000系」。定刻の5時43分、海老名駅長と相鉄キャラクター「そうにゃん」による出発進行の合図とともに、列車はネイビーブルーの車体を輝かせながら一路新宿へと向かった。 1番列車にはファンの列 厳しい冷え込みとな

[nekokujira]

『メジャーになるか』って表現、まるで『アメリカ大陸を発見した』って表現みたい。 沿線民からすると元々メジャーなのだが。 他記事では『オーストラリア大陸』ぐらいレア扱いするものもある。どれだけ秘境なんだかw

[kohkuma]

“ついに、この日がやってきた。これまで首都圏の大手私鉄の中で唯一、東京都心に乗り入れていなかった相模鉄道（相鉄）。11月30日、同線とJR線をつなぐ「相鉄・JR直通線」が開業し、相鉄にとって「悲願」だった…”

[asakura-t]

（記事とは直接関係ない）これで武蔵小杉－新宿間は増発になるけど、混雑状況がどう変わったのかが気になる（相鉄沿線の人が武蔵小杉乗換で東京方面に行くようになってより混雑したりする？）

[degashi]

通勤急行止まるようになったから乗ってみたけど西谷で特急待ち合わせで特急乗換客で旧ダイヤの急行以上に殺人的な混雑だった件。他方、直通線は西谷からはガラガラ。1時間に4本じゃ少なくて今のところ需要なさそう。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[Toteknon]

川崎の人間にとって免許証関係で二俣川行くのが便利になったくらいか。