初調査､関東私鉄｢乗換がない駅｣客数ベスト10

大手私鉄などの鉄道会社がホームページで公開している駅の乗降客数データの数字をもとに、乗り降りする人数が多い駅をランキングした記事をよく目にする。だが、上位に入る駅は新宿、渋谷、池袋といったターミナル駅ばかり。「小田急の乗降客数1位は新宿だ」と書かれたところで正直驚きはない。 そこで、関東の大手私鉄9社の「乗換駅を除外した」乗降客の多い駅ベスト10を調査してみた。乗換駅を除外しているということは、その駅が目的となっているということだ。そこからどんなものが見えてくるのかを探ってみた。 小田急の1位は本厚木 まずは小田急から。1位は本厚木で、その周辺の愛甲石田、伊勢原もベスト10に入っている。2位は成城学園前、3位経堂、5位向ヶ丘遊園。この結果を見ると、小田急のダイヤ改正の意図が見えてくる。 ■小田急 順位 駅名 乗降客数 1 本厚木 15万1791人 2

[Lumin]

本厚木は鉄道乗換駅ではないけど路線バスのクソデカターミナル駅だから乗り換え駅の性質を強く持つ。そのことをちゃんと分析に含めないと訳が分からなくなる

[emiladamas]

京成だとトップは八千代台かなどと思いながら著者名を見返して驚く

[DecoyMaker]

(元)構成の渡辺さんだ

[pipechair]

本厚木、確かに鉄道乗換駅ではないが神奈中バスのターミナル駅としては大規模なのでそこを見落とすとな…

[kechack]

やはり本厚木が断トツ

[ookitasaburou]

“1位は本厚木で、その周辺の愛甲石田、伊勢原もベスト10に入っている。2位は成城学園前、3位経堂、5位向ヶ丘遊園。この結果を見ると、小田急のダイヤ改正の意図が見えてくる。”

[dzod]

本厚木は全事業者見ても頭一つ抜けてるな。最近は隣の海老名がやたら増加していて去年海老名が本厚木を抜いたらしいが

[pribetch]

“路線の総延長から考えると大手私鉄と呼ぶには距離が短いように感じる相鉄” うるせー馬鹿

[uniR]

本厚木にまだ住民がいて安心