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    Shalie
    Shalie "過去30年にわたって全交通手段に占める鉄道の比率は上昇してきたが、コロナ禍で首都圏では鉄道の比率が下がって、自動車や自転車に流れてしまった。混雑車両の3密が警戒されているためだ"

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    flirt774
    flirt774 荷室専用車両だと改造してトラック荷台のように、ホームと段差なく接続できるようにすれば一気に荷卸出来そう。荷物量によるけど現行車両では人海戦術になってしまうのかなと

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    AzuLitchi
    AzuLitchi 鉄道貨物輸送についてはJR貨物のシマなので連携しないと如何ともし難いはずなのだけど、当のJR貨物もコロナ禍で売上落ちてるんだよなー

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    shikiarai
    shikiarai 人の輸送が滞るなら鴨を増やすしかないよねと思うけど、あっちはあっちで気軽に増やせないでしょ?

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    georgew
    georgew 人口減少もあるし今後縮小均衡は不可避と思うが、鉄道サービスは合理化の余地がまだまだ大きいと思う。可変プライシング、架線レスとか自動運転とか。

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    Toteknon
    Toteknon アプリとか、デジタル周りがめちゃくちゃ使いにくいのでそこを何とか

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    degucho
    degucho 東海だけ産油国みたいでズルいよな

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    takeishi
    takeishi 「長期的には自動運転にも取り組んでいく」

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    yujimi-daifuku-2222 JR東はそれでもドル箱路線があるからまだ体力がありますね。/JRの分社化は細か過ぎたのだと思う。四国、九州、北海道まで分社化したのは第三セクター切り捨ての口実作りではないかと邪推してしまうくらい。

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    REV
    REV JR東、1600の駅にエレベーターとホームドアを完備して駅員を常駐させて、ほんでホームを直線化する為には運賃を何倍満すればいいんだろう。まあ、上下分離で解決といえば解決。

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    mohno
    mohno 「利用者が元には戻らないという考え方に基づき、運行本数を見直す」「これまでは首都圏の利益でローカル線を支えるという内部補助の仕組みがあったが、コロナ禍で屋台骨が揺らぐと内部補助もできなくなってしまう」

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    prograti
    prograti Suicaを電子マネーとしてもっと積極的に展開していれば面白かったと思うのですがちょっと時機を逸しましたね。しかし、堅実な輸送需要+インバウンドで盤石と思われた基盤がわずか数年でここまで激変するとは。

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    sirobu
    sirobu 社長の写真がクソデカろくろを回してるようにしか見えない。"個人型ブースなどのシェアオフィス事業は大変評判がいい"あれ使われてるの見たことないんだけど、いるのか……

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    dazz_2001
    dazz_2001 通勤定期を持っているからあんまり感じないけど、ちょっと遠出でしただけで、往復で1500円とか2000円になるので、それなら近場で少し値段の高いランチ食べた方が満足感高いよなぁとなってしまう。

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    prjpn
    prjpn 会って打合せする時間とコストは9割のケースにおいて無駄ということが分かってしまったのも大きい。

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    kk23
    kk23 新幹線の1両を荷室にするのはおもしろいとして大宮で荷下ろし停車する時間とれるのかな、客が乗った列車を数分停車させるんだろうし人手もいるよね。

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    aaasukaaa
    aaasukaaa オフピークとそれ以外とか、時間や曜日で運賃変わると経費精算の管理が大変なことになるな

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    aburi_engawa
    aburi_engawa 小荷物の窓口受付+新幹線みたいなやつって廃止されちゃった気がするけどどこかにある?バイク便足すと最強なやつ。たまーに思い出す。

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    noto92
    noto92 JR東(JR東海はあえて書くならJR海)はネット関係の取り回しが未だによくないのもう少しどうにかなりませんかね。小売もそのノリでやられても

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    napsucks
    napsucks キツいよなあ。テレワークも最初の半年ぐらいは「因循姑息な日本人のことだ、どうせ元に戻るだろう」と見ていられたが、丸2年もやってオフィスも撤退してる現状ではいよいよ人が戻らないかもしれないし。

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    gcyn
    gcyn 『運賃を下げるだけでは経営が持たない/同時に、薄く広く全体の運賃を上げてプラスマイナスゼロになる新しいオフピーク定期を作りたい/国のバリアフリー上乗せ運賃についてはぜひ活用/体力がある今のうちに』

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    chaz_21
    chaz_21 コロナ前は駅の近くに引っ越したいと思っていたけど今はイオンの近くに引っ越したいと思っている。パラダイムシフト起きてるの実感する

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    neet_modi_ki
    neet_modi_ki JR東は東日本かな。JR東、JR西、JR東海。

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    kobito19
    kobito19 JR東 と書かれて東海のことだった記憶はないけど…(東海地方に住んだことが無いから?)

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    silossowski
    silossowski 記事内容とは関係ないのだけど、「JR東」という略は、「東海」なのか「東日本」なのかわからないのでやめてほしい

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    hozho
    hozho “当社のECサイト「JRE MALL」のショールーム店舗も横浜駅にオープンした。”

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