大阪モノレール｢延伸｣で変わる関西の鉄道勢力図

高速道路を中央に挟み、大阪の中心部を大きく取り囲む府道2号大阪中央環状線。大阪人からは独特のアクセントで「中環（ちゅうかん）」と呼ばれる。その上空を走る大阪モノレールの路線を延伸する工事が2029年の開業を目指して動き出している。現地はいま、どのような状況なのだろうか。 門真市駅から南へ延伸 大阪モノレールは大阪空港から千里中央を経て、門真市までの本線（21.2km）と、万博記念公園から北へ分かれ彩都西までの彩都線（6.8km）を運行する。両線を合わせた距離は28kmでモノレールとして日本一の長さだ。かつて世界最長の営業距離としてギネス記録に認定されたこともある。現在、世界一は中国・重慶に譲ったが、日本一の座は変わらない。 計画では東側の終点、門真市から中環に沿って南へ約8.9km延伸する。開業は2029年の予定。松生町（まつおちょう）、門真南、鴻池新田（こうのいけしんでん）、荒本、瓜生堂

[localnavi]

王寺駅の近くに住む我が家の都合だけで言えば、何とかJR久宝寺駅まではがんばって延伸してほしい。

[hot_ic]

大阪の鉄道網は中心部から放射線状に路線が伸びてて路線間の乗り換えが可能なのが中心部に限られる。モノレールは貴重な横をつなぐ路線。長年赤字で苦しんだが最近は単年度黒字になってて頑張ってる。

[miyauchi_it]

ショッピングモールとかコストコって車で行くこと前提だと思うけどモノレール賑わうのかな？

[skythief]

当初の計画通り時計回りは堺、反対は武庫之荘まで伸ばそう（何なら171上を通って西宮まで）

[remcat]

>大阪人からは独特のアクセントで「中環（ちゅうかん）」と呼ばれる >世界一は中国・重慶に譲ったが、日本一の座は変わらない >JRとの乗換駅はなく

[kenjiro_n]

沿線にできる予定のららぽーと門真の話もあるのでショッピングモールタグも付加。